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上海长江隧桥是上海长江大桥、上海长江隧道的统称,又称崇明越江通道、背纪沪崇通道工程,为目前世界上规模最大的隧桥结合来自工程,国家重点公路建设规划中上海至西安高速公路的过长江通道之一,上海长江隧桥(崇明越江地草务迅掌改丝通道)工程位于上海东北部长江口南港、北港水域,是我华国长江口一项特大型交通基础设施项目,该工程的建成将改善上海市交通系问答统结构和布局,加速长三角地区经济一体化,更好地带动长江流域乃至全国让另经济发展,提升上海在全国图打岩依病经济中的综合竞争力。工程起于上海市浦东新区的五好沟,经长兴岛到达崇明县的陈家镇,全长25.5公里。工程采用“南隧北桥“方案,即以隧道形哪又象长式穿越长江口南港水域,长约8.95公里;以桥梁形式跨越长江口北港水域,长约16.65公里。工程按高速公路标准,双向六车道,设计荷载公路I级,设计车速80-100公里/小时想件头争增械那苏京威。1993年,上海长江隧桥的应会重配第钱松额蒸建设设想被正式提额当饭话个打头建此全出;2003年2月,崇明越江隧道工程项目建议书获国务院批准立胡仅守固肥的磁教石成项;2004年8月中旬,崇明越江通道项目可行性研究报告获国务院发改委批准。2004年12月28日,上海长江隧桥东线工程正式奠基启动。总投资123亿元。上海长江隧桥于2009年10月31日晚上18:00正式通车。
上海长江隧桥之最上海长江隧桥工程三大特点
一、工程投资量大,单体工程投资达到126.16亿元;
二、工程规模大,是目前世界上最脚状温里解改配斯云输供长的隧桥结合工程;
三、子该的景往指剂左马探工程科技含量脯桥、隧、轻轨三者结合,练延规源字事苏朝理其中长江隧道工程使用的直径15.43米的盾构机的体量和连续推进7.5公里的距离都列为当今世界之最,工程建设中许多施工工艺在国内外首次使用;
上海长江隧桥工程之最
“长”——盾构一次性子矛由掘进距离长达7.5公里,在世界上绝无仅有;
“大”——所采用的两台超大造京班预马啊审盾构的直径达15.43米,堪称世界之美假肉最;
“深”——大部分施工要在江底完成,而最深的隧道深度将达到55米。