山地自行车变速技巧

时间：2017.04.06 发布人：
山地自行车变速技巧

已解决问题

谷歌用户在2017.04.06提交了关于“叶圣陶山地自行车变速技巧”的提问，欢迎大家涌跃发表自己的观点。目前共有7个回答，最后更新于2025-02-14T15:17:22。

我刚买个24速的，不太会变速，

希望大家能够帮助她。

详细问题描述及疑问：

我刚买个24速的，不太会变速，

期待您的答案，滴水之恩,来日我当涌泉相报 ！

希望以下的回答，能够帮助你。

第1个回答

用户名：一骑红尘东东宝  

骑伯整械亲盟白力把缩支自行车好处多多，通可甚英父法派望眼见简普过腿部运动压缩血液活动，强化血管，能防止高血压，还能防症胖、血管硬化。多锻炼旧优只优讲杂过微语好处多多哦，没事就骑着去公园表可掉岩苏怕至去修杨，或者一些公路，山区溜达溜达，放松放松，是个不错的选择。

但是不当的姿势或者是长时间骑会对身体腰椎脊椎膝盖等部位造成伤害，这点也要注意。

工具/原料

  • 变速自行为车/山地自行车一辆

方法/步骤

  1. 1

    变速自行车/菜省席溶山地自行车最大的特点在于能调节前后的齿轮以达到使用不同的速度和不同的力量。后轮主要控制速度传，使用的齿轮越小速度越快，束鱼失察石盟顶执有几个齿轮代表着几个档。

  2. 2

    调后轮的档一般在自行车的右把手，如图，**分7个档，分别对应着不同的齿轮，只要来回摆动就可自行调档啦

  3. 3

    前轮主要控制力量，使用的齿轮越大蹬自行车时使用的力量越大，有几个齿轮代表着几个档。

  4. 4

    调后轮的档一般在自行车的做把手，如曾即步领双图，**分前中后3个档，分别对应着不同的齿轮，只要来回摆动就可自行调档啦。

  5. 5

    骑变速自行车/山地自行车的正确姿势，一般要把握2点：

    1坐垫的高度，脚停怎局汉架异根后跟踩着踏板到底部时整条腿正好是伸直状态

    2调整坐垫的角度和把手的角度，使骑得时派属歌种并始候背部虱着的状态，不能是住赵得输而举方货胜错谓直的

  6. 6

    调速的原则：

    使用用的后轮越小，速度越快，前轮越大，越费力，根据自己的体力情况和路面情况自行调节。比如在平地上，可以使用小后轮和大前轮，而上坡时力气不济时可以使用小前轮和大后轮（很省力的，但是速度慢）。

    END

注意事项

  • 不当的姿势或者是长时间骑会对身体腰椎脊椎膝盖等部位造成伤害，这点也要注意，一般骑车是30-60分钟比较好，这样既统阶杨突跑便预足频强可以进行有氧锻炼又不损伤身体
  • 经验**享你我他，您要零冲重她坚形伤是觉得好或者有帮助的话，可以收藏哦，欢迎投票。还可以点右下角的箭头转发，分享给你的朋友。
  • 不同的骑变速自行车/山地自行车可能调档方式不同，但是原则是：后轮越小，速度越快，前轮越大，越费力


第2个回答

用户名：**SVIP  

一般前面1对后面1-3,2对航正里农接4-6,3对5-8原查半，不要前面小轮对后面小轮，也不要前面大轮对后面大轮，这样对链条不好

第3个回答

用户名：匿名用户  

变速必须在蹬踏时进行，左右负责牙盘，右手负责飞轮，Shimano是前推换大齿(加速)，后拉换小齿（加速）反之。。。，变速原则是以不踏空、不费力轻松踏出90踏频为原则变换档位。其实骑行时换几次就清楚了。

第4个回答

用户名：jjfycq  

一定要选择在踩的同时进行变换，不能空着变。

第5个回答

用户名：匿名用户  

还要多骑，问好售后自己多练。

第6个回答

用户名：腩腩2012  

骑行中变速，左前右后，上坡低速，下坡高速

第7个回答

用户名：爱心V5  

在普通的柏油骑行时，前牙盘(由左边指拨操作)固定在中间(或者最大牙盘（一档）)。后齿盘(由右边指拨操作)比较容易理解。最小的前齿盘则只在上坡时使用。
　　后齿盘的齿轮比如何选择好呢？这要由踩蹬的旋转数来决定〔前呀牙盘(中轴)1分钟的旋转数〕。那么旋转数多少较适合呢？要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异。一般70～80rpm较合适。
注1：变速的选择应该根据自已的状况选择。例如：
　　常用前变速的中间的牙盘，或者常用最大的牙盘。假若体力和脚力为30km/h什许用outer适合？体力和脚力为20km/h什许用中间牙盘适合？通过后变速来补偿的范围内，选择好适合于自已的变速，选择适合自己的转速踏频。
注2：70～80rpm是一般的标准，有些人70rpm较适合，有些人旋转90rpm以上。重要的不是提升力矩来踩蹬，而是顺畅而轻快的旋转。不要伤到膝盖，肌肉也不要过于疲劳。尽量使用肌肉，有效率而疲劳较少的踩蹬才是好的踩蹬。
基本使用方法
●要加快速度时，开始试较低的齿盘(后边的较大的齿盘)起跑，随着速度的加快换为高的挡次(后面的小齿盘)。
●上坡时速度会降低，降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度。
●顺风时会加快速度，提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度。
变速经验小提示：
　　山路有上坡、下坡。靠后齿盘无法应付路段的变化情况。需要改变前牙盘。只改变前牙盘档位时，飞轮和牙盘的齿比相差太大，因此后齿盘也随着一起改变，以便减少差距(踩蹬的力度)。
●降低前档位时，提升后档位。
●提升前档位时，降低后档位。
左右变速杆要同时起动。经过练习容易操作的。
前部外和后部内前部内和后部外的组合
●前为外侧(大牙盘片)＋后为内侧((小飞轮片)
●前为内侧(小牙盘片)＋后为外侧((小飞轮片)