【中国广告门户商务服务网】新年第一天，中国－东盟自由贸易区全面启动，世界最大自由贸易区将构筑全球新格局，区域内的港口物流也将迎来新发展。
1月1日，中国－东盟自贸区全面启动。至此，一个拥有19亿人口、接近6万亿美元国内生产总值、约4.5万亿美元贸易总量、由发展中国家组成的世界最大自贸区框架雏形已渐渐清晰起来。
突破贸易保护主义重围
上海海事大学物流研究中心主任林国龙在接受记者采访时表示，中国－东盟自贸区的启动将是中国在世界范围内确定市场经济地位的关键一步。从更深层次来看，中国－东盟自贸区启动最突出的意义是，它将动摇上世纪80年代以来由发达国家贸易集团主导全球贸易的格局，迎来世界新的贸易融合和均衡发展契机。
自2008年秋天爆发全球性金融危机以来，去全球化、全球贸易及资本流动的萎缩现象日趋严重。在这样的大背景下，中国逆全球贸易保护主义风潮而上，积极推进区域经济自由化、一体化进程，不仅是在外贸极其严峻的形势下，为摆脱外需持续低迷千方百计寻找新的增长动力，创造更大的外需弹性的艰巨努力，更是向世界传递中国始终如一地坚持贸易投资自由化方向、坚决反对贸易投资保护的决心。
中国－东盟自贸区，是当今世界经济增长速度最快、人口最多的地区。预计到2010年，中国－东盟自贸区有望在进出口总额上超过北美自贸区，到2020年在GDP总量上超过欧盟自贸区。如果那样，中国－东盟自贸区就将与北美、欧盟自贸区并驾齐驱，成为全球三大贸易支柱。
当然，中国－东盟合作的战略意图绝不仅仅限于此，虽然困难重重，各方价值观不乏冲突之处，但东亚经济一体化进程仍在加速推进。后危机时代，“中国－东盟自贸区－东亚经济一体化－东亚共同体”的发展脉络依稀可见。可以预期，未来全球力量格局很可能向快速增长的国家和经济体转移，而世人对下一轮增长的强大驱动力将来自于中国等东亚新兴经济体国家这一点，抱有充分信心。在新世纪走进第二个十年时，一个更加均衡、更加富有活力的国际经济新格局正呼之欲出。
区域经济发展新机遇
我国西南省区同东盟国家地理位置相邻，与东盟国家的贸易互补性更强，通过与东盟在自贸区的框架下加强经济合作，将大大促进这些省区的出口，为其在更大范围参与国际分工和分享分工效益创造条件，从而有力地配合我国西部大开发战略的实施，促进我国区域经济结构的调整优化，以及区域经济的协调发展。尤其是广西和云南与东盟国家毗邻，历史上有着密切的经济和文化交往，在中国－东盟自贸区中拥有明显的区位优势，今后它们将从国内的地理边缘变成自贸区在物流、商务、投资等方面的中心，从而发挥独特作用，带动经济的发展。
从目前的发展趋势看，广西作为自贸区的现代物流中心和资源投资开发中心，以及云南作为中国－东盟和澜沧江－湄公河次区域合作的商务交流中心的角色，正在显露。
除了西部地区将迎来大发展以外，以长江三角洲为中心的华东经济区和以珠江三角洲为中心的华南经济区，也将在中国－东盟自贸区中发挥经济技术优势，与东盟合作打造太平洋沿岸的黄金贸易走廊。浙江、江苏、上海、福建和广东5个我国经济最具实力的沿海省市，与广西、云南等西南省区联合，全方位地扩大与东盟的贸易往来及经济合作，取长补短，构建太平洋沿岸的黄金贸易走廊，将大有可为。
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