来吧汽车营销的二次飞跃！
分析世界汽车营销过去100年的发展，我们发现无论是从营销实践还是营销理论看，营销与汽车营销都已经经过四个大的阶段发展，目前正在向第五阶段发展。第一代汽车营销：以产品为导向，以产品创新为核心工具的营销阶段，1910年前后的福特公司是这个阶段的代表性企业。第二代汽车营销：依靠多个营销手段创新为核心工具的营销阶段；这个阶段的代表是通用汽车。3、第三代汽车营销：4P整合营销功能为核心工具的营销阶段；在这个阶段，福特、通用等世界知名品牌积极运用这一思想带动企业整体销售发展。第四代汽车营销：石油危机导致了考特勒营销需求管理的理论成为主流营销理论；第四代营销要求多方位、全角度的接触消费者，对消费者的需求进行系统管理。第四代营销需求管理理念的出现，带动了全球汽车营销业的革命。丰田公司按照这个标准，开展了一县一店的工作，要求各店人员，对市场需求进行准确管理。大量丰田人员，深入每个家庭，访问消费者，了解消费者汽车需求，帮助消费者分析丰田汽车是不是能够满足他的基本要求，然后，不管消费者是否买车，都要求对消费者需求进行管理和控制，有效地进行需求分析和挖掘，这些行为，导致丰田汽车，逐步控制了日本的汽车市场，丰田实现了长时间保持40％市场占有率的目标。这一模式的成功，导致整个全球汽车产业进入了典型第四代营销理论的阶段。
处于萌芽与发展阶段的第五代营销：价值战略营销。第五代营销已经表现出了明显不同于以往的营销特点，那就是高度强调消费者的利益和价值，要求厂家想方设法，在成本和费用能够支持背景之下，尽可能实现消费者价值最大化。
中国汽车工业由于起步较晚，发展较快，用近50年的时间走完了世界汽车工业100年的发展路程。所以，中国汽车营销大体分两步走过了世界汽车营销史上的前四个阶段，目前正向第五阶段进发。
今年以来，由于市场竞争更加激烈，加上自然灾害、原材料涨价、油价上调等等因素的影响，中国汽车市场增速放缓，在这种高压态势下，以前的营销策略和营销模式面临考验和调整。
今年5、6月份上市的新车，包括东风雪铁龙新爱丽舍、上海通用新凯越，这些车型的宣传资料上都有这样的表述：根据消费者反馈的意见，车型经过多达N多项的改进。这是一个明显的信号，合资企业以产品为主导的营销理念已经向以消费者为主导转变，这也预示着走过了销售阶段和营销的初级阶段的中国汽车，进入以创造消费者价值最大化阶段前进。
在21世纪汽车领域，创造消费者价值最大化突出表现在以下几个方面：第一，定制化；第二，针对市场需求，开发出多种车型，满足市场需求；第三，多方面满足消费者的顾客利益和价值；第四，深度塑造品牌价值；第五，从未来社会利益出发，开发节油环保汽车。
目前，中国汽车营销已经毫无退路，中国汽车营销将在各方市场压力的推动下，实现第二次飞跃！
价值战略营销将站上历史舞台。这是一个既精彩无限，又充满挑战的舞台。每一个汽车营销人都是舞台上的主角，可以尽情地歌之，唱之；舞之，蹈之；书之，画之；雕之，塑之。
我坚信并期待着，充满智慧的中国汽车营销界，必将产生出诸如帕瓦罗蒂的高音C，贝多芬的《命运交响曲》，芭蕾舞的《七只小天鹅》，王羲之的《兰亭序》，达芬奇的《蒙娜丽莎》，罗丹的《思想者》等等享誉世界的艺术作品。那就是经典的营销思想和营销案例。因为，汽车营销，就是在艺术的塔尖上舞蹈。
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