【中国广告门户商务服务网】8月18日，上海大众斯柯达全新旗舰车型昊锐将正式开启中高级车市场之旅，这款自4月上海车展曝光以来就被无数镁光灯所笼罩的“满足全方位需求的超级B级座驾”，能否真正被消费者所认可，现在仍不得而知。不过从可查的数据来看，无论是大气、优雅极具豪华气质的外观设计，还是大众全球领先的PQ46平台、TSI发动机等为代表的内在技术，亦或是twindoor全球独创的双段式尾门设计以及诸如PLA泊车辅助系统、带AFS随动转向的双氙气大灯、太阳能天窗等多用于奔驰、宝马等C级车上才作为升级装备的配置，昊锐在同级车中的表现都堪称“豪华”，对消费者极具吸引力。而站在营销的视角，依托出色的技术、设计作为后盾，以“跨级配置”作为冲击市场的武器，上海大众斯柯达展开错位营销的市场意图不可谓不明显。
谈起错位营销，汽车市场可谓早已有之，其中更是不乏经典案例，奥迪紧逼奔驰、宝马，利用先进技术、独特设计展开错位营销，并成功实现品牌、销量的上位如教科书一般在过去20年上演，并为业内外人士所津津乐道。
此前，奥迪一直致力于进入高档轿车市场，并将高档轿车市场上的双雄奔驰及宝马作为目标。不过相较于早已成为高档轿车代名词的奔驰、宝马，奥迪在品牌方面很难与二者抗衡。深知自身在品牌方面不足的奥迪，并没有选择在品牌方面进行“顽攻”，而是选择通过技术、设计展开错位营销寻找突破口。过去20年，奥迪先后投入数十亿美元进行技术、设计及性能方面的改善。经过多年不懈努力，现在奥迪拥有quattro®全时四轮驱动系统、FSI®燃油直喷发动机、MMI®多媒体交互系统、ASF空间框架结构、自适应式空气悬架等业界顶尖技术，并为产品配置了业界最领先的装备：如奥迪A8陶瓷刹车、Multitronic变速箱、BangOlufsen高级音响系统等，奥迪几乎成了技术代名词。
此外，在设计方面，奥迪也是屡有斩获。奥迪TT已成为德国工业设计的标志和代表，其雕塑被放置在柏林市政府门前。在德国《汽车画报》的评比中，奥迪连夺四项冠军，其中奥迪TT被评为世界上最亮丽的车型(运动型和跑车型)，奥迪Q7被评为最佳高性能豪华越野SUV，奥迪ShootingBrake概念车被评为最佳设计研究和概念车型。奥迪A3，A4，A6分别获得了欧洲规模最大的汽车互联网评选活动“2006互联网汽车大奖”(InternetAutoAward2006)各自类别中的大奖。
技术、设计方面的错位出击，也助推了奥迪在销量方面的不断提升。在全球经济部景气的2008年，奥迪共销售了100.34万辆汽车，奇迹般地增长了4.1％，实现13年连续刷新销量记录。连宝马集团首席执行官庞克都承认，在过去的近20年时间中，奥迪取得了惊人的进步，它想跻身高档轿车品牌的行列，它成功了。
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