械的导轨，目前有多少种

时间：2023.09.08 发布人：问答精神
械的导轨，目前有多少种

已解决问题

谷歌问答精神用户在2023.09.08提交了关于“移动迷宫3死亡解药械的导轨，目前有多少种”的提问，欢迎大家涌跃发表自己的观点。目前共有3个回答，最后更新于2024-11-09T21:07:34。希望大家能够帮助她。

详细问题描述及疑问：期待您的答案，希望你能感受到,我最真诚的谢意 ！

希望以下的回答，能够帮助你。

第1个回答

用户名：lc_jzg  

燕尾式导轨

弗里兰导轨

韦弗式导轨

皮汀尼式导轨、北约附来自件导轨

KeyMod

M-LOK

第2个回答

用户名：鞍山城2050  

火器自13世纪发明后很长粉战先心兴字资一段时间内，因为射程和精向去雷京儿员度都很差，距离稍微远些就无法做到有效的精确射击，基本上对准了也打不正，所以只能用密集排射的形式投送打击力。尽管如此，从15世纪中由矛真菜宜永眼期开始，身上就已经开始特意被制作出一些突起物，用来为射手提供口方向参照物，以便最大可能的保一些命中率。这些就是早期的众千简单机械瞄具。
随着文艺复兴时期玻璃镜片制造技术的不断进步，答案办探女利用光学折射原理进行放大观测的复杂光学仪器开始出现，比如16世纪末发明的光学显微镜。1608年，最早的折射望缘（refractingtelescope）由三个荷兰眼镜技师发明，并在之后三年内先后被伽利略和开普勒两人进行了袁业回白设计上的改进。而18世纪上页属风精型地消色差透镜的发明，使得便携尺寸的望缘开始出现。因为望缘能让人观测到肉眼很难看清的远处目标，因此被广泛用于造天文、航海和战场侦查观测上。
随着线膛的发明，火器的精度和有效射程不断上升，因而用望缘**械进行远程观瞄的需求也越来越高。望缘式光学瞄具（telescopicopticalsight，也就是俗称的瞄准镜）其实最早出现于17世纪，开顾乎科盾过但在之后两个世纪内因为当时的技术水平限制基本上从来就没有用于过实践。真正意义上的械瞄准镜是于1835至1840年间由旅美英国工程师约翰·R·查普曼（JohnRadcliffeChapman，1815～1899）和当时著名的美国匠摩根·詹姆斯（MorganJames，1815～1委成878）两人合作设计发明注单的。1855年，纽约工程师威成银廉·马尔科姆（W飞晚兰与罗几illiamMalcolm，1823～1890）将瞄准镜的设计改进并商业化，大大提高了在不同射程上的精度和适用性，使得类似的瞄准镜（比如同时期佛蒙特州珠宝商L.M.Amidon生**的瞄准镜）早在南北战争中就成为精确射手步上的常见配具。
美国内战时期的三款装配了马尔科姆1855式h**i-Lux型6倍瞄准镜的单发步，从左向右：前美国内战时期的三款装配了马尔科姆1855式h**i-Lux型6倍瞄准镜的单发步，从左向右：前
美国内战时期的三款装配了马尔科姆1855式h**i春细项专苗-Lux型6倍瞄准镜的单发步果赶精，从左向右：前装的h**awken、Whitworth，和后装的BerdanSharps。瞄准镜基本上是被永局久性的直接固定在身上
早期的瞄准镜是直接通过准镜调整环（scopering）将镜体用螺丝固定在的机匣顶部的，但这种固定方法如果需要拆装更换瞄具就非常麻烦，而且几乎无法随时去细微调整准镜的前后位置。如果安装镜环的螺孔稍有钻歪，或者在拧螺丝过程中前后镜环出现细微旋转和偏移，不光会因为排列不齐而影响精度，还会给镜器铁体施加横向弯曲压力，长期下来会**生材料疲劳损坏准镜。因此使用这种传统方式固定瞄准镜时，必须使用特殊工具确保镜环不会出现扭曲现象，非常费时费人工。
下面是测量前后镜环是否完全对齐的器粳上面是用来研磨镜环棱角以达到对齐效果的磨棒下面是测量前后镜环是否完全对齐的器粳上面是用来研磨镜环棱角以达到对齐效果的磨棒
为了解决这个问题，20世纪早期导轨式安装基座（railmountbase）就开始出现。
燕尾式导轨
导轨式设计简单点说，就是把瞄具的调整环底部滑套在机匣上的凹槽里，然后再用通过拧紧螺丝增大侧向摩擦力来固定瞄具。
在这种导轨设计上安装附件时非常方便，不需要额外在身上钻孔拧螺丝，而且因为导轨在加工上更容易保持笔直，因此只要附件的工艺合格能够保底部固定为直角，就基本上能够确保前后镜环的完美对齐。
因为这种凹槽后来受到木工常用的楔形榫（鸠尾榫）启发，横截面常常被做成倒梯形，颇似展开的鸟尾，所以被称为燕尾式导轨（dovetailrail，其实应该翻译成“鸽尾”或者“鸠尾”才对），也称燕尾槽。
后世发明的各类用来安装瞄准镜和其他附件的导轨系统其实绝大部分都是燕尾一系的，包括后来的韦弗式和皮汀尼式（将两侧的边棱变成了斜面，但横截面仍是顶宽底窄的形状），只不过现在“燕尾』词特指最初那种棱角分明的倒楔燕尾导轨。
木工常用的鸠尾榫木工常用的鸠尾榫
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注意看燕尾槽的倒梯形横截面注意看燕尾槽的倒梯形横截面
QBZ-95式步提把上的特形燕尾槽QBZ-95式步提把上的特形燕尾槽
还有就是许多人总叨叨的“俄标准战术导轨”——那玩意其实就是个被砍出缺口变了形的燕尾槽！
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**-47突击步机匣左侧的燕尾附件导轨**-47突击步机匣左侧的燕尾附件导轨
PKM机左侧的燕尾战术导轨PKM机左侧的燕尾战术导轨
其它非燕尾式固定
这里要注意的是，燕尾形并不是附件导轨的唯一形式，其他形状的导轨是存在的，只不过通常不用于固定瞄具而已。
最著名的例子就是用来固定脚架和背带的丁字槽安许茨导轨（Anschützrail）——也称国际射联导轨（UITrail，UIT是法语“国际射击联盟”——L'UnionInternationaledeTir的缩写），以及设计近似的弗里兰导轨（Freelandrail）。
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上图和下图左为安许茨导轨，下图右为弗里兰导轨上图和下图左为安许茨导轨，下图右为弗里兰导轨
此外还有光学器具名厂流波—史蒂文斯公司（Leupold&Stevens,Inc.）独门专利的非导轨式STD（标准）系列，采用的是插入+旋转的锁定机制设计，据说非常牢固，并且后环可以微调校正横向风偏。
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流波独门设计的STD非导轨安装基座和调整环流波独门设计的STD非导轨安装基座和调整环
韦弗式导轨
燕尾式导轨其实问题非常多。
首先就是没有统一标准——因为瞄准镜的生**厂家很多，每家都有自己的设计规格，尺寸五花八门，宽度从9毫米到11毫米到14毫米样式不等（现今甚至还有超过20毫米的），甚至连楔角大小都不统一。
这使得如果想为同一把更换不同品牌的镜环就十分头疼，经常不数大就数小，很难做到严丝合缝；此外燕尾导轨较窄，固定时过度依赖集中在边棱附近的摩擦力，有效表面积不够，使得瞄具受到外力时容易发生松动；还有就是燕尾导轨基本上只能用来固定瞄粳无法安装其他类附件。
因为这第三个问题，导轨界面系统（railinterfacesystem，简称RIS）——也称导轨附件系统（railaccessorysystem，简称RAS）——的概念后来出现，尝试提供多兼容的标准化附件平台。现在迷常常叨叨的“导轨”、“战术导轨”其实大多指的就是RIS。
无论如何，新的导轨界面系统首先还是要解决前面的第二个问题——在老式燕尾导轨上安装瞄准镜不够牢固。
其实西方各厂家自1940年代以来都在尝试不同设计，但最后基本上都冲着增加导轨宽度这个方向发展。
1950年左右，W·R·韦弗公司（后来改名韦弗光学公司，现为阿连特技术系统公司分支——威士达户外公司麾下的子公司，以生**各种械瞄准器具著称）的创始人威廉·拉尔夫·韦弗（WilliamRalphWe**er，1905～1975）推出了一款新的导轨设计，将旧式燕尾槽加宽至0.617英寸（约15.7毫米），并把原来的锐角边棱改成了下倾斜面以增加有效附着面积，使横截面从倒梯形变成了宽扁六边形。新导轨上方开有横槽，以便附件可以用横向螺丝加紧**固定。这种设计优于燕尾式，很快就被各大厂家相继模仿，同什被命名为韦弗式导轨（We**errail）。
韦弗式导轨的设计者——威廉·R·韦弗韦弗式导轨的设计者——威廉·R·韦弗
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而韦弗式导轨虽然固定性优于之前的燕尾导轨，并且不同厂家品牌间的兼容性相对更好，却也不是没有问题。首先和上面提到的燕尾导轨的第一个问题一样，韦弗导轨也缺乏市场统一标准，各大厂家根据自己喜好设计出的尺寸不一，虽然韦弗式附件的统一性和适应性比燕尾附件更强，但仍无法兼容所有变化，固定质量时好时坏；其次当时的韦弗附件普遍缺少侧向风偏校正的功能，中远程精确度因此受到影响；此外韦弗式虽然有横槽协助固定，但是因为横槽间距没有标准化，加上槽宽较窄，会出现附件即使有横向螺丝却因为太粗或者和横槽位置不匹配也无法使用的现象。这意味着韦弗导轨在许多高坐力射击的情况下，会因震动使得整个瞄具发生轻微偏转，稳固性反而逊于流波的非导轨设计。
韦弗导轨的横槽遇到稍大些的螺丝就无法适应。图中从左向右分别是10号、8号和6号螺丝，

第3个回答

用户名：佳洁宝滤器_001  

皮汀尼**战术导轨

导轨上可独立或配合加装各种光学瞄具、夜视仪、战术照明灯、激光指示器、榴发射器等**装备，可极大提高轻**装备的战术效能

韦弗式导轨

外形短小精悍、结构简单紧凑等特点，特别适用于**这种短管**。韦弗式导轨的主要不足是，受其本身结构限制，只能安装某一种战术**装置

俄标准战术导轨

可以安装各种光学瞄具和其他战术附件