交通事业一直以来都是我国各地区经济建设的先行者，“要想富，先修路”是古往今来的话题。在新中国六十周年华诞之际，回顾这60年来的发展，我国各地区的经济建设取得了翻天覆地的变化。那么，作为地区经济建设的先行者，特别是我国西部相对落后的地区，道路交通事业又取得了那些可喜成就，处于怎样的发展阶段呢？2009年6月27日，第二届中国交通企业杰出管理者大会在京隆重召开，中国广告门户交网有幸采访了2009中国交通运输企业非常领导者之一，西藏自治区交通公路勘察规划设计院院长姚伯华。我们来看姚伯华院长带给我们的答案。
深感责任重大 任重道远
谈起对于本次交通企业管理者表彰大会的感受时，姚伯华院长说到：本次表彰大会让我感觉到庄严、规模大、企业云集，从中可以看出有关部门领导给予的充分重视。我能够出席本届大会并获得表彰，深感荣誉。同时，对我们交通企业的获奖人来讲，也是一种激励和鞭策。在受到表彰的同时，我也感到在未来的交通事业建设中，任重道远。
说到本届表彰大会与06年第一届表彰大会的区别时，姚伯华院长说：本届大会比上一届从组织情况上看，更加正规、顺畅。参会人员规模大约高出上届两倍。本届大会是在建国60周年，以及改革开放30年这样一个特殊的历史时期下召开，为了更好地表彰和激励全国优秀的交通企业管理者，大会在评选的项目上，比上届的针对性加强，评选层次上也有所提高。本届大会表彰的每一个奖项都有十个企业的获奖者，更加突出了其评选的科技含量，总的来说就是含金量加大，针对性加强。
西藏交通公路建设初具规模
在谈到西藏自治区的道路建设状况时，姚伯华院长坦然指出：目前，西藏的道路建设状况，深受本地区环境的影响，比如：地质、地形、地貌等一系列因素的制约，再加上底子薄、基础设施差，与东部地区还有着一定的差距。但是，随着党中央、国务院西部大开发战略的实施，中央投资力度的加大，人民群众的支持，西藏已经初步形成了以318、219、314、317国道为主框架的四通八达的格局。也是由于上述西藏特殊的自然环境，我认为，西藏的交通建设未来仍要以公路为主，公路将占到西藏整个运输体系的80%以上，在未来的几十年中都将是这样。在今后的工作中，借助中央对西藏的大力支持，我们会把西藏的公路建设的更加完善。
发挥特色专长 设计院转向研究院
对于所在的单位——西藏自治区交通公路勘察规划设计院，姚伯华院长介绍：我们设计院的同志常年奋斗在西藏的崇山峻岭中，对于西藏的自然环境，地形、地质、水质、自然灾害等都有着丰富的经验。这种对于自然环境的研究和适应能力，是内地及东部地区其他同行单位不可比拟的。我们院的专业技术人员有着不同的层次，每个层次都有不同特长的技术人员来担纲相应的工作任务。在工作性质上讲，设计院在研究领域上的工作也在逐步展开，包括西藏的地形、地质、水纹领域的研究，以及工程鉴定、公路科研等领域的实践。设计院已经逐步朝向研究院的方向发展。
“走出去引进来”的人才战略
对于本院的工作人员来说，他们都具备爱岗敬业的精神。
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