打好“整合牌” 发挥大连港龙头作用
目前，大连东北亚国际航运中心建设的基本框架初步形成。如何促进航运中心稳健“升级”，与会者一致认为，“整合”是其中一个重要的节点。7月1日国务院常务会议原则上通过的《辽宁沿海经济带发展规划》明确提出：要“整合沿海港口资源，形成优势互补的现代化港口集群。”在可预见的未来，辽宁沿海港口群将进行新一轮的整合。
大连港和营口港是这一轮整合的两大旗舰板块，由谁来主宰此次整合备受瞩目。有关人士认为，按照大连港在辽宁省港口中的历史贡献和地位，出任港口整合的“旗舰”角色无可厚非。然而，大连港“一港独大”已经不复存在，其“龙头”地位岌岌可危。大连在新一轮的整合中不但要面对国际上的韩国釜山港、日本横滨等港口的冲击，也要挑战国内北方天津港和青岛港，更要面临来自省内营口港的挑战。
大连海事大学教授刘斌认为，迫于竞争的压力，大连港必须把省内的港口资源整合好，尤其是对营口港的整合，树立旗舰地位，必须满足上市、财力和政府之手三个条件。否则，其在辽东半岛的霸主地位逐步削弱，在环渤海地区更失去了竞争力。
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