”童学卫表示。
正因为航运金融服务业的高端,政府的鼎立支持必不可少。据童学卫介绍,伦敦、纽约、香港、新加坡、汉堡、东京等城市都有自由港的优越条件,资本可以自由流动。此外,新加坡近几年也采取了很多优惠措施,例如“核准国际船务企业计划”(AIS)、海事金融优惠计划(MFI),给注册在新加坡的船舶公司、船舶租赁公司以优惠政策。日本也对其航运金融给予了税收减免、利率优惠、利息补贴等各项优惠措施。
业内专家表示,与国际成熟的航运中心相比,上海航运金融服务还存在着规模较小、市场发育不够充分、专业化程度比较低、人才不足、创新融资方式有限等差距。上海发展航运金融,有必要借鉴国外的先进经验,提高自身创新能力和经营管理水平,做大做强。
於世成表示,除了航运金融、航运人才以外,航运业发展的另外一个要点就是相对完善的法律和政策环境,上海建设国际航运中心“大有文章可做”。
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