【中国广告门户商务服务网】6月29日，青岛新前湾集装箱码头有限责任公司正式开业，标志着青岛港“三国五方”格局正式形成，也为青岛港竞争东北亚国际航运中心又添一重要筹码。
6月29日，青岛港前湾四期集装箱码头上礼炮齐鸣，由青岛前湾集装箱码头有限责任公司（简称“QQCT”）与泛亚国际航运有限公司共同投资建设的青岛新前湾集装箱码头有限责任公司（简称“QQCTN”）正式开业。
QQCTN是继2003年“三国四方”组建的QQCT之后，由青岛港集团、迪拜环球集团、中远集团、马士基集团联手泛亚集团，即“三国五方”新投资共同设立的中外合资公司，负责统一开发建设、经营管理青岛港前湾四期集装箱码头，项目总投资14亿美元，初始投资4.2亿美元，已于1月份获得国家发改委和商务部批复，2月6日取得营业执照。
“作为迪拜全球布局的重点，未来青岛港一定会在东北亚的竞争格局中扮演重要角色。”迪拜环球集团中国区董事、总经理张大千对此深信不疑。
“该码头的开业运营，标志着五方战略联盟的正式形成”青岛港集团董事局主席、总裁常德传表示，“在当前金融危机的严峻形势下该码头成功运营更具有特殊意义。‘三国五方’中外方股东不但不减资、不撤资，而且坚定不移地继续扩大与青岛港的合作，这对树立信心、战胜危机、吸引外资、拉动内需、发展青岛口岸集装箱运输事业意义重大。”
“三国五方”的由来
近年来，青岛港联手世界知名航运公司，加快前湾港区集装箱码头岸线资源的有效整合。2000年2月，与前世界500强企业、全球第二大航运公司的英国铁行合资经营前湾二期集装箱码头，成立了最早“两国两方”的QQCT。
2003年7月，青岛港再度联合世界第一大航运公司的丹麦马士基和中国第一大航运公司的中国远洋实施“三国四方”携手合作，联手经营前湾二期、三期集装箱码头的10个深水泊位，成为全国岸线最长的集装箱专用码头。
2007年11月，QQCTN在青岛正式签约，其中QQCT占新公司80%股份，剩余20%股份由泛亚集团持有。据常德传介绍，“三国五方”合作者共同开发建设、经营管理的前湾四期集装箱码头，是国家“十一五”期间的重点建设项目，共规划建设10个集装箱深水泊位，码头岸线总长3408米，按照当今世界最先进的理念规划设计。码头泊位设计水深最大为-20米，码头前沿配备前伸距70米、起重量100吨的双吊具集装箱桥吊，堆场配备电动轨道场桥，整个集装箱码头实施信息化、数字化控制运作，是当今世界上一次性规划建设最大、最先进的顺岸集装箱码头。
自此，“三国四方”变身“三国五方”
据记者了解到，一个港口由“三国五方”进行合作经营的原因并不简单。
“这缘于国家将青岛港管辖权下放到青岛后，青岛市政府‘万国码头’战略的提出。”青岛港内部人士告诉记者。但是当初青岛实行“万国码头”战略时，很多竞标者并没有急于开工建设，而是延迟开工或者开工后建设速度缓慢。因为，当时港口即便建设好投入运营后却也拉不到重要客户。
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