上海通用新君越
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转型初见成效
尽管上海通用一直都走在国内乘用车市场的前列，但不片面追求销售数据始终都是上海通用一直坚持的。
自7月10日新通用诞生后，别克在产品上的转型成功，无疑是通用在中国重新定位的重要一步。近两年来，在通用汽车和上汽集团的支持下，上海通用一直谋划别克转型：在考虑中国需求的同时进行别克品牌的全球化研发。
丁磊表示，从2006年开始至今，别克新君越策划了3年多的时间。这个车型也是建立在通用的全球品牌上，由欧洲的汽车中心、美国的汽车中心，包括泛亚汽车中心联合开发。事实上，在此次新君越的设计上，泛亚设计中心已崭露头角。按照上海通用方面的解释，在新君越开发过程中，最终是由泛亚技术中心融合完成了造型设计。
然而，别克的变化不仅是定位的变化，更是品牌的变化。
据了解，上海通用别克品牌、五大车系40余款车型，覆盖豪华SUV、高档、中高档、中级轿车，以及中高档MPV、两厢运动轿车、旅行轿车的丰富谱系，在“商务+动感”的指导方针下，都在有针对性地做出这样或那样的调整。对于别克品牌而言，站在上海通用新10年的更高平台上，别克品牌的再造升级工作已然全面铺开。
而对于新通用的诞生，丁磊认为，上海通用的3个品牌，包括核心技术，已全部纳入新通用的规划当中。加上上海通用本身这十几年来打造的完整运作体系、开发能力、全球采购能力，包括遍布全国的经销和服务网络，在这半年里都经受住了考验。
不过，这还仅仅只是一个开始。据透露，未来两三年内，上海通用至少有十多款新车上市，这些主要集中在中高级车和中级车市场的新车型，无疑将大大增强上海通用产品的竞争力。
一位市场分析人士认为，凭借上海通用强大的研发能力和精准市场定位，上海通用正逐渐恢复中高级车市场领军者地位。
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