为了防止矿粉污染，青岛港利用自己研制的专利产品喷淋抑尘，有的矿石垛甚至加盖了篷布，投资３０００万元建设不锈钢抑尘墙。前港公司员工沈利帮创造了一套２０万吨级矿石码头保洁法，被命名为“利帮保洁法”，得到推广运用。
如今，“干矿不见矿粉，干煤不见煤灰”成了青岛港的真实写照。在港口吞吐量增长的同时，青岛港在实行集装箱轮胎吊油改电、红光吊车油改电的基础上，又成功实行了叉车“油改气”，实现了清洁生产和科技创新的新突破。
与船东、货主“抱团过冬”
常德传说，在应对金融危机中，青岛港集团果断调整思路，主动与船东、货主联手共同应对危机。通过减免空箱堆存费等方式为船东、货主排忧解难，创造市场；为各中小钢厂牵线搭桥，组装矿石进口市场；与兄弟港口优势互补、缔结联盟，联手发展。
去年第四季度以来，金融危机严重冲击铁矿石的运输和钢厂的生产。
一段时间以来，港口的矿石堆积如山。面对这种情况，青岛港投入１０００多万元，拆除了临时食堂、办公楼等设施，扩大了２５万平方米的矿石堆场，使得矿石船舶能够及时靠泊。避免一条船多停一天就要付出２０多万美元的费用，为钢厂排忧解难。
６月，青岛港集全港之力开展矿石装卸生产大会战，史无前例地进行生产布局大调整，加强生产组织新增３个矿石接卸泊位，加快疏港进度，港口矿石接卸能力提高２０％以上，为客户抢货源、降成本。
面对金融危机造成的压港、压货情况，青岛港每吨拿出１２元钱为煤矿货主寻找港外堆场。今年１月，青岛港走访了１３家船公司，和他们签订了协议，使他们把大量的集装箱空箱拿到国内来堆存，解决了他们的燃眉之急，也为企业发展带来新的机遇。
青岛港“抱团取暖”取得了共赢发展。今年２月份，青岛港、日照港、烟台港３家签订了战略联盟合作的框架协议，在价格、效益、力量方面，进行合理分工和密切合作，目前成效明显。
同时，青岛港积极寻求与世界著名大船公司、大货主合资合作，增强抵御风险的能力和发展后劲。目前已有７家世界５００强落户青岛港。
在全球资金紧缺的情况下，一些外国大公司对青岛港充满信心，积极投资港口建设。６月２９日，青岛新前湾集装箱码头有限公司正式开业，“三国五方”将共同投资１４亿美元开发、建设和运营前湾四期３４０８米码头岸线１０个大型集装箱泊位。青岛口岸已形成以青岛港集团为主体、强大统一的港口联盟。
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