进入今年,前些年时常在“走不走出去”和“怎么走出去”两个问题上纠结徘徊的中国品牌,似乎陡然间增加了信心。
据全球最大财经信息供应商汤森路透集团(Reuters)发表的报告称,从2009年年初,截至2009年2月17日,在全球跨境并购规模同比下降35%的情况下,中国企业今年的海外收购总额同比增加40%,涉及金额达到218亿美元,仅次于德国,居世界第二位。
看看这个月的品牌大事:腾中重工宣布收购美国通用汽车旗下的“悍马”品牌,苏宁电器收购日本LAOX电器连锁公司,中国石化集团国际石油勘探开发有限公司收购Addax石油公司等多个收购案都创造了记录。此外,爱国者结盟曼联加速国际化,百度携手耐克开启品牌搜索引擎也是加快发展的一种方式。
金融危机给中国品牌带来了前所未有的机遇,我们可以利用这个机会进行弯道超车。在全球金融危机的当下,这是自主品牌突飞猛进的时候,只要我们的技术过硬,准备充分,无论是打造自主品牌还是进行海外并购均非遥不可及。
还有,从情感和消费心理上而言,以前人们不自信,喜欢用外国品牌标榜自己。现在国家强大了,中国人自信了,越来越多的消费者开始在同等条件下选择优质的自主品牌。而金融危机还促使国外消费者调低消费预期,开始使用来自中国的品牌。结果可想而知,花原来一半甚至更少的钱,却能买到比以前更好的产品。这样一来,中国品牌将有可能顺利进入世界主流市场。
前6个月的外贸数据显示,我国对外出口虽然同比有所下降,但占世界主要市场的进口份额却在稳步提升。也就是说,大家都下降,我们下降得比别人少,实际上我们的份额是在增加。在这样一个大的背景下,集中财力物力打造自主品牌不失为一个明智的选择。
收购也好,合作也罢,都是手段,归根结底还是打造自主品牌。
说到海外并购,还有一个人我不得不提,那就是TCL的董事长李东生先生。李董率领TCL叱诧全球虽然惜败,但丝毫不影响他在我心目中的英雄地位。中国品牌终究是要走出去的,试想没有先烈们抛头颅洒热血,哪有我们的今天幸福生活?当然,作为企业家,可以做先驱,但最好别做先烈。TCL在国际并购的过程中所积累的经验和教训,已经成为中国企业海外拓展的宝贵财富。谁能断定哪天TCL准备好了之后不会卷土重来呢?
风暴冲击后的沙滩,留下的是馅饼,也可能是陷阱;海外淘金,淘到的有可能是黄沙,也有可能是黄金。就像挖金矿,人们挖到的矿石永远比金子多,但这并不影响人们淘金的热情。对于海外并购,失败比成功多是正常现象。就像没有人可以生而知之一样,海外扩张也是一门实践性很强的学问,不经历风雨怎能见彩虹?
如果你已经准备好了,那么金融危机给我们的弯道超车契机其实可以好好把握。
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