【中国广告门户广告网】“至少10年之内,汽车垂直网站的广告收入都不要想超过门户。”2月17日,易车网董事长李斌告诉记者。
按李斌的估计,去年新浪、搜狐、网易、腾讯几家门户加起来,占汽车网络广告市场份额接近80%,其中新浪一家就占到30%。按照新浪财报,其去年前三季度广告收入1.89亿美元,单汽车广告就达到5667万美元。
易观国际分析师李智告诉记者,2008年中国网络广告市场为200亿人民币,汽车行业广告份额占17%,仅次于房地产排名第二。
与美国汽车类网站包括了信息资讯、网上购车平台、社区(俱乐部)、价值评估、财务和制造经销商等多种细分类型不同,国内汽车网目前主要是提供内容信息资讯,因此国内汽车网站主要靠内容吸引人气,进而通过广告收入来盈利。
“汽车网络广告的火爆是被车市引燃的,去年汽车销量增速放缓,使得各汽车厂商纷纷加大产品推广力度。”汽车业网络营销分析师张莫同说,“2008年的虚火让各个类型的网站都很好过,但2009年对汽车专业垂直网站将是一个考验。”
广告主
“究竟选择门户还是垂直网站,汽车厂商和经销商比谁都精。”李斌告诉记者,它们在不同媒体上打广告,会留下不同的电话号码接听,以此判断各个媒体的效果,“他们不关心网站的排名,有效咨询电话更具说服力”。
“对于广告主来说,门户网站广告是追求最大范围的品牌树立,而垂直类网站是精准营销。”易观国际分析师李。智告诉记者。
一个月后与一年后买车的买家有着不同的需求是不同,前者可能已经对汽车的各种配置信息很了解,这时他需要的是专业网站的资讯,而后者还在浏览门户,李斌告诉记者,“中国去年才卖900多万辆车,而新浪网的汽车频道可能一天就能有100万个人点击。”
另外,不同广告形态也体现广告主的不同诉求,“展示广告是为了宣传公司品牌,只要求点击率,而社区互动或专业汽车网站的广告位才能带来实际销量。”李智表示。
“很多全国连锁4S店现在也不只是盯住卖汽车,开始注重品牌宣传。”李斌表示,目前汽车垂直网站的营收一部分来自汽车厂商,一部分来自经销商,“主要还是厂商占大头,4S店可能每年只花几十万打一个广告。”
更多精彩请查看＞＞
[1] [2] [3] 下一页 相关阅读：
又来了 米帅中国拍汽车广告
细数雷人的汽车广告(组图)
门户网站通吃汽车广告 垂直网站十年难追
汽车广告 如何讨好受众
世界经典汽车广告语大全
 |
|
发 表 评 论 |
- 企业推广
- 企业服务
