——透视又一传媒巨轮的起航
随着中国市场经济逐步与世界接轨，中国消费者的生活质量和生活节奏也有了质的变化，作为品牌和消费者之间的重要桥梁－媒体以及传播界，更为敏感的觉察到这个趋势，单一的大众媒体已经无法完成客户日益精确、严密的传播要求，各种新兴媒体方兴未艾，并且开始了规模巨大的整合。近日，总部位于北京的华铁传媒再次爆出收购消息，2006年4月，华铁传媒斥巨资独家买断上海铁路局所辖上海、南京、杭州、合肥所有列车广告媒体资源，独家买断、分期交付。至此，此次收购实现了华铁传媒在独家买断华南地区以广州、深圳为中心所有铁路列车媒体资源之后，又一次重拳出击，在这一系列震动业内的收购行动之后，华铁传媒，一个纵横整个大陆地区，资源占有率高达88％，在该行业获得了远远高于平均水平的绝对营运优势，已经达成全国范围的整合布局。华铁传媒，这一航行在铁路上的传媒巨轮，已然起锚远航。
回首2005年，华铁传媒刚刚因取得广州铁路集团所辖华南地区铁路媒体独家经营权而荣获“2005年度中国十大活跃媒体”的桂冠。时势造英雄，正是在这个跑马圈地、旌旗呐喊不绝于耳的媒体新时代，华铁传媒以十年磨一剑的耐心和实力，牢牢抓住铁路资源的缰绳，华东地区和华南地区是中国经济活力最强的两个战略区，也是众多国际、国内品牌在中国大陆地区逐鹿较量的主战场，两地铁路列车的硬件设施和服务标准也正在逐步和国际接轨，目前人们所看到的仅仅是这个超值潜力媒体的冰山一角。华铁传媒在没有风险投资参与的情况下，直接投资对中国铁路媒体领域内这两块高端优质媒体实现独家运营，对于大陆地区的传媒业具有相当的震撼。对于外界的惊异，华铁传媒方面则表示，华东媒体资源的收购行动是对2005年初公司董事会确定的经营战略目标的延续性推进和实现，这个战略目标实现后，华铁媒体在大陆地区铁路媒体广告资源88％的占有率达到了史无前例的水平，如此高的份额都足以令人瞠目。
华铁传媒取得如此霸主地位的份额，目的有两个，华铁传媒总裁路立明表示：第一，大陆的媒体进入大众、分众媒体齐头并进的时代，要取得效益的优势，首先就要取得资源的优势，一统天下不是目的，整合原本不规范的媒体资源、净化媒体环境、提升媒体效率，为客户提供高效率、高品质、更专业的服务才是目的。第二，只有绝对的资源优势，才能成为规则的制定者和坚决的实施者，中国的铁路媒体正在成为分众化、可测量的高效媒体，客户投放铁路媒体，非常需要进行全国范围计划和评估，如果没有整合、覆盖绝大多数地区、高价值地区的资源，也就无法提供高价值的传播效果。
事实也证明华铁传媒的两次大规模收购都对业界产生深刻影响，华铁执著耕耘铁路媒体长达10多年，合作客户跨几十个行业，数以百计，其中包括了宝洁、摩托罗拉、诺基亚、三星、中美史克等世界级品牌，中国移动、中国联通、联想、蒙牛、海尔、康佳、创维等大量国内主力品牌。自华铁传媒2005、2006年开始加速媒体收购，即有国际、国内知名品牌以及传立媒体、实力媒体、星传媒体等多家4A代理公司和媒体购买巨头强烈关注并签订预购协议，铁路列车媒体正在成为户外媒体中强劲上升的新势力。
不仅如此，华铁传媒还开创了国内户外交通媒体领域内的专业化运营与执行评估监测的先河，很早就和中国大陆地区最主流的媒介市场与消费者商业数据提供商之一－新生代市场监测机构签署协议，开始了铁路媒体的深度评估、媒体效果反馈、旅客消费形态、广告效果等一系列的研究工作。
在未来，华铁传媒还将继续加大在媒体的量化和广告效果反馈调查方面的投入力度，“为客户持续创造和提升价值”是华铁传媒一贯奉行不渝的运营理念，也是这艘传媒巨轮强大动力的风帆！
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